Pekings lokaler Standard „Technische und Servicespezifikationen für Internet-Fahrradverleihsysteme“ (Entwurf für Kommentare) wurde kürzlich auf den Websites der Beijing Municipal Administration for Market Regulation und der Beijing Municipal TranSportation Commission öffentlich um Stellungnahmen gebeten. Dem Spezifikationsentwurf zufolge soll jedes gemeinsam genutzte Fahrrad über einen eindeutigen elektronischen RFID-Tag verfügen. Branchenaufsichtsbehörden können Elektronische RFID-Tags nutzen, um die illegalen Investitionen des Unternehmens in Fahrzeuge zu überwachen und eine vollständige Kontrolle zu erlangen.
Dieser Konsultationsentwurf klärt die Standards und Zugriffsvoraussetzungen für dynamische und statische Daten von Internet-Leihfahrrädern. Beispielsweise sollten Fahrzeugstandortinformationen basierend auf dem Fahrzeugstatus gemeldet werden. Bei verriegeltem Fahrzeug beträgt das maximale Zeitintervall für die Erfassung von Standortinformationen 4 Stunden; Wenn das Fahrzeug fährt, beträgt das maximale Zeitintervall für die Erfassung der Streckenpositionsinformationen 2 Minuten. Betreiber von Internet-Fahrrädern und Industriemanagementabteilungen sollten eine Big-Data-Analyse durchführen, einschließlich Anforderungen an die Festlegung von Parkflächen und Vorhersagen der Größe von Parkflächenfahrzeugen, Analyse der Gezeiteneigenschaften von Bahnhöfen usw., um wissenschaftliche Leitlinien für die wissenschaftliche Formulierung des gesamten Fahrradvolumens bereitzustellen Regelungsmaßstab und Parkplatzplanung. Unterstützung.
Der Entwurf zur Kommentierung stellt entsprechende Anforderungen für die vollständige Volumenkontrolle, das Auftragsmanagement, die Betriebs- und Wartungsplanung usw. vor und stellt klar, dass ein Fahrzeug ein einziges Etikett hat, um eine vollständige Volumenkontrolle zu erreichen.
Gemäß den Anforderungen müssen alle von Internet-Fahrradverleihfirmen in Peking betriebenen Fahrzeuge gemeldet und grundlegende Fahrzeuginformationen in Echtzeit aktualisiert werden. Die Industriemanagement-Abteilung verteilt elektronische RFID-Tags einheitlich an die Betreibergesellschaften. Jedes Fahrzeug verfügt über ein einzigartiges elektronisches RFID-Tag. Benutzer können die elektronischen RFID-Tags persönlicher historischer Reitfahrzeuge in der App-Bestellabfragefunktion abfragen. Branchenaufsichtsbehörden können die elektronischen RFID-Tags nutzen, um illegale Investitionen von Unternehmen in Fahrzeuge zu überwachen und eine vollständige Volumenkontrolle zu erreichen.
Internet-Leihfahrräder müssen über eine Ortungsfunktion verfügen und der Ortungsgenauigkeitsfehler sollte mindestens 15 Meter betragen. Das Schloss muss über ein integriertes Bluetooth-Modul von Bluetooth 4.0 oder höher verfügen, um eine Echtzeitüberwachung geparkter Fahrzeuge zu ermöglichen. Um die Funktion der Parkführung zu erfüllen, sollte es die Funktion haben, den Standort des Parkplatzes auf der elektronischen Karte des Kunden des Mieters zu markieren und den Check-in-Abrechnungsbereich, den verbotenen Parkbereich und die Grenzen des Parkplatzes anzuzeigen Betriebsumfang und Anleitung des Mieters zur Rückgabe des Fahrzeugs auf den Parkplatz. Unternehmensplattformen müssen über Funktionen zur Frühwarnung, Alarmierung und Kontrolle von Fahrzeugen verfügen, die in verbotenen Parkbereichen geparkt sind, und über die Funktion, Mieter an ihre Haftung für Vertragsverletzungen aufgrund von unregelmäßigem Parken zu erinnern.
Der Entwurf zur Kommentierung sieht vor, dass Unternehmen mit Personal, Fahrzeugen sowie Einrichtungen und Ausrüstung ausgestattet sein müssen, die den Anforderungen für die Parkordnungsverwaltung sowie den Fahrzeugbetrieb und -abfertigung entsprechen; Erstellen Sie morgendliche und abendliche Spitzenzeiten sowie regelmäßige Fahrzeugabfertigungs- und -abfertigungspläne auf der Grundlage regionaler Fahrzeugvermietungs- und -rückgabemuster sowie Parkmengen und verfolgen Sie die Umsetzung des Plans, stärken Sie die tägliche Fahrzeugabfertigung und -verwaltung und lindern Sie Gezeitenphänomene bei Fahrzeugen. Schlüsselbereiche wie Verkehrsknotenpunkte, Bahnhöfe und wichtige Geschäftsviertel sollten eine Kombination aus elektronischen Zäunen und manueller Verwaltung nutzen. Während der morgendlichen und abendlichen Spitzenzeiten sollten Vollzeit-Administratoren eingesetzt werden, die für die Führung und Terminplanung zuständig sind. Defekte Fahrzeuge sollten innerhalb von 48 Stunden vom Unfallort abgeschleppt werden und die Integritätsrate der von Unternehmen in Betrieb genommenen Internet-Leihfahrräder sollte mindestens 95 % betragen.
Im Hinblick auf das Notfallmanagement sollten Unternehmen Notfallreaktionsmechanismen einrichten und Notfallpläne für extreme Wetterereignisse, große soziale Aktivitäten, große Notfälle im Bereich der öffentlichen Gesundheit und andere Situationen, die die Sicherheit gefährden könnten, formulieren.
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