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RFID gewinnt in der Expresslogistik zunehmend an Bedeutung

Was viele Akteure in der RFID-Branche am meisten erwarten, ist, dass RFID-Tags die Anwendung der Logistik auf Artikelebene realisieren können, denn im Vergleich zum aktuellen Tag-Markt bedeutet die Verwendung von Express-Logistik-Tags, dass der Versand von RFID-Tags erfolgt dramatisch ansteigen. zunehmen und zu einer Vielzahl von Anwendungen für vorgeschaltete Geräte, Lesegeräte, Zugangstüren und andere Produkte führen. Vor nicht allzu langer Zeit wurde im „2023 China RFID Passive Ecological Report – Express Logistics Application Market Analysis Report“ veröffentlicht. Herausgegeben vom AIoT Star Map Research Institute wurde ein einfacher Überblick über die Anwendung von RFID in der Expresslogistik erstellt, in der Hoffnung, RFID durch das Verständnis der aktuellen Situation zu finden. Ein neuer Zuwachs im Bereich der Expresslogistik.


Marktgröße


Derzeit ist die ExpressLogistikbranche in die Ära eines Geschäftsvolumens von 100 Milliarden Yuan und einer Größenordnung von Billionen eingetreten. Im Vergleich zum Ausland weist die inländische Expresslogistikbranche eine Reihe von Merkmalen auf, wie niedrige Stückpreise, hohe Frequenz und ein dichtes TranSportnetz. Mit der Entwicklung des E-Commerce in China boomt auch die Expresslogistikbranche.



Die Entwicklung der Expresszustellbranche lässt sich in drei Phasen einteilen.


①Die Phase mit einer Wachstumsrate von 50 % ist die Phase der Branchenentwicklung. Dank der Entwicklung des E-Commerce wächst die Expresszustellungsbranche derzeit mit hoher Geschwindigkeit und auch das Geschäftsvolumen nimmt rasant zu.


②Im Stadium einer Wachstumsrate von 30 % befindet sich die Branche im Aufschwung. Mit der allmählichen Vergrößerung des Marktes verlangsamt sich die Wachstumsrate der Logistikbranche allmählich. Gleichzeitig hat die Branche begonnen, sich einem effizienteren Geschäftsmodell zuzuwenden. Durch die Einrichtung von Distributionszentren, Übergabestationen und Montagelinien hat sich die Automatisierung der Expresslogistikbranche schrittweise erhöht. Gleichzeitig hat sich auch die Pünktlichkeit der Expresszustellung deutlich erhöht.


③In der Phase einer Wachstumsrate von 10 % befindet sich die Branche in einer stabilen Phase. Von 2022 bis heute verlangsamt sich die Wachstumsrate der Branche weiter und ist in eine stabile Phase eingetreten. Zu diesem Zeitpunkt ist die Expresslogistikbranche in ein ausgereiftes Stadium eingetreten und die Express-Reichweite und die Pünktlichkeit der Expresszustellung haben ein Niveau von mehr als 90 % erreicht.


Heutzutage ist die Expresszustellungsbranche allmählich ausgereifter geworden und hat begonnen, nach intelligenteren Methoden zur Verwaltung des aktuellen Expresszustellungsgeschäfts zu suchen. Als eine der Kerntechnologien des Asset Managements wird RFID nach und nach von der Expresszustellbranche akzeptiert und eingesetzt. In Zukunft werden sich die RFID-Akteure vor allem darum kümmern, ob RFID auf jedes Expresspaket angewendet werden kann, da es sich dabei um einen potenziellen Markt mit Hunderten Milliarden RFID-Tags handelt.


Machbarkeitsanalyse


Branchenbedürfnisse


Der Bedarf an RFID im Bereich der Expresslogistik ist relativ klar. Erstens befindet sich die Expresszustellungsbranche in der Entwicklungsphase. Von der frühen mehrschichtigen Form bis zur aktuellen Barcode-Form entwickelt sich die Anwendungstechnologie ständig weiter. Das RFID-Deckblatt wird ein unvermeidlicher Trend der zukünftigen Entwicklung sein. Für die Logistikbranche kann RFID im Vergleich zu Barcodes Komfort bei der präzisen Verfolgung von Waren, der schnellen Identifizierung von Expresslieferungen, der intelligenten Planung, der Verfolgung zurückgegebener und umgetauschter Produkte, der Suche nach verlorenen Waren und anderen Verfahren im Expresslogistiktransport bieten Prozess und steigert die Effizienz der Expresszustellung.


Kosten- und Nutzenrechnung


Erstens beträgt das Einkommen der Expresszustellungsbranche in Tongda und der Post-Expresszustellungseinheit derzeit etwa 10 Yuan, und der Gewinn liegt bei einigen Cent. Wenn RFID eingesetzt werden soll, bedeutet dies, dass die derzeitige Expresszustellbranche einen relativ großen Teil des Gewinns bereitstellen muss. Angesichts von RFID ist dies für die Expresslogistikbranche zum jetzigen Zeitpunkt noch inakzeptabel. Darüber hinaus müssen beim Einsatz von RFID im Expressversand Anlagegüter wie Lesegeräte vor Tags eingesetzt werden, und die Wertminderung dieser Anlagegüter muss bei der Kosten-Nutzen-Berechnung ebenfalls berücksichtigt werden.



politische Auswirkungen


Die Logistikbranche reagiert sensibel auf Richtlinien. Wenn es Richtlinien gibt, die den Einsatz bestimmter Technologien erfordern, wird dies die Entwicklung der Branche erheblich beschleunigen. Ende 2021 hat das Land die „Technischen Anforderungen an die Appl.“ herausgegeben„Die Einführung der Radiofrequenz-Identifikation (RFID) in Lieferverpackungen“, die den Einsatz von RFID regelte, was den Einsatz von RFID-Recycling-Verpackungsbeuteln in der Branche stark vorangetrieben hat. Unverzüglich, im Jahr 2022, führte China Post auch relevante Standards für den Einsatz von RFID in der Logistikbranche ein und förderte damit den Einsatz von RFID in der Expresslogistikbranche.


Timing-Analyse


Derzeit bestehen die Hauptprobleme, die den Einsatz von RFID in der Expresslogistikbranche einschränken, in drei Fragen: Kosten, Ausrüstung und Produktionskapazität. Was die Kosten betrifft, so ist der aktuelle Etikettenpreis weit von dem akzeptablen Preis im Bereich der Expresslogistik entfernt und es wird geschätzt, dass es ein bis zwei Jahre dauern wird, bis die Kosten auf das Nachfrageniveau sinken. Die Frage der Ausrüstung muss anhand der Höhe des Anlagekapitalverbrauchs verschiedener Expressunternehmen bestimmt werden, und der Einsatz von RFID wird auch schrittweise auf der Grundlage der Expressunternehmen vorangetrieben. Was die Produktionskapazität betrifft, beträgt die derzeitige weltweite Produktionskapazität von RFID etwa 50 Milliarden, und die meisten davon werden vom Bekleidungseinzelhandel genutzt. Wenn der heimische Markt RFID vollständig in der Logistikbranche einsetzen möchte, reicht die derzeitige Produktionskapazität bei weitem nicht aus und es wird zwei bis drei Jahre Kapazitätserweiterung erfordern, um die vollständige Anwendung zu realisieren.


Anwendung


Derzeit konzentriert sich der Einsatz von RFID in der Expresslogistikbranche hauptsächlich auf drei Szenarien:


① Taschen sammeln. Derzeit findet die Durchdringung von RFID-Tags hauptsächlich in der Tasche statt, und die Anzahl der Expresspakete, die in einer Tasche enthalten sein können, beträgt etwa 20 bis 30. Unter normalen Umständen wird das Einzelproduktpaket nach der Bestellung vom Lager des Händlers zum Transitlager geschickt und dann in Form eines Sammelbeutels zum Zielsortierlager transportiert. Nachdem die Sortierung abgeschlossen ist, erfolgt der Transport im Beutel-Sack-Modus noch zur sekundären oder sogar tertiären Sortierstelle. Abschließend wird das einzelne Paket vom Kurier in der Umgebung durch die Beuteltasche an die ansässige Poststation oder den Expressschrank geschickt.



②Anlagevermögen. Im Bereich der Expresslogistik ist RFID bei einigen Anlagegütern weit verbreitet. Szenarien wie Lagerregale, TransferPaletten, Umschlagboxen und LKWs nutzen alle RFID, um die in der Szene zirkulierenden Anlagegüter zu verwalten. Da diese Anlagegüter jedoch zum Anlagevermögen im Lager gehören, haben sie vor allem aufgrund der Ausstattung der Hardware-Einrichtungen (Handgeräte, Lesegeräte, Zugangstüren usw.) nur geringe Auswirkungen auf den Versand von RFID-Tags.


③E-Commerce-Management. Für Unternehmen wie JD.com und Cainiao hat RFID damit begonnen, RFID zur Verwaltung der Lieferkette einiger Einzelhandels- sowie Schuh- und Bekleidungsmarken einzusetzen. Der Einsatz von RFID ermöglicht eine schnelle und präzise Warenverwaltung im Transitlager. Gleichzeitig werden RFID-Tags an Schuhe und Kleidung oder hochwertige Einzelhandelsprodukte gebunden, was Probleme wie Transport, Vertrieb und Bestandsverwaltung löst und den Bestand und die Lieferkette von Markenprodukten transparenter macht.


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