UHF-RFID-Technologie für Flughafengepäck

Die International Air TranSport Association (IATA) hat eine Resolution verabschiedet, die den weltweiten Einsatz von RFID zur Verfolgung aufgegebenen Fluggepäcks unterstützt. Der Beschluss besteht darin, UHF-RFID-Tags am Passagiergepäck zu verwenden. Die IATA-Organisation stimmte Anfang Juni auf ihrer 75. JahreshauptverSammlung in Seoul, Südkorea, ab. Der neueste Schritt beim Einsatz der UHF-RFID-Technologie für Flughafengepäck!

Der Übergang zu RFID war eine umfassende Zusammenarbeit zwischen allen Beteiligten der Gepäckindustrie, einschließlich Flughäfen, Fluggesellschaften, Gepäckabfertigern und Technologielieferanten. In den nächsten drei Jahren wird die RFID-Technologie in 80 % des Fluggepäcks zum Einsatz kommen. Dies bedeutet, dass immer mehr Flughäfen eine RFID-Lese-Infrastruktur einsetzen.

RFID bietet eine schnellere und genauere Automatisierungsmethode als das Scannen von Barcodes. Durch das Auslesen der am Gepäck angebrachten RFID-Tags vor und nach jedem Flug kann der Flughafen das Gepäck ohne menschliches Eingreifen identifizieren und verfolgen. Passives UHF-RFID der Klasse 1 Gen 2 ist die Frequenz, die in der Luftfahrtindustrie verwendet wird. Passive Tags beeinträchtigen die Flugsysteme nicht, wenn sich Gepäck durch den Flughafen oder im Gepäckraum eines Flugzeugs bewegt. Durch das Lesen von RFID-Tags können Flughäfen Analysedaten für die Betriebsplanung sammeln und verwalten.

Der derzeitige Anstieg der Anzahl von Gepäckstücken und Passagieren, die mit dem Flugzeug reisen, wird den Druck auf die bestehenden Gepäckabfertigungssysteme erhöhen. Daher ist die Verbesserung der Gepäckabfertigungsvorgänge von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass die Branche für das erwartete Wachstum gerüstet ist. Die Fluggesellschaften werden an der Umstellung von Gepäckanhängern mit Barcodes auf Anhänger mit RFID-TAG-INLAY-.html target='_blank'>RFID-Inlays arbeiten. Nutzen Sie RFID-Daten, um falsch gehandhabte Gepäckstücke zu identifizieren und arbeiten Sie mit Flughafen- und Bodenpersonal zusammen, um Prozesse zur Vermeidung von Fehlhandhabungen zu entwickeln. Die RFID-Lesegeräte-Infrastruktur wird es Passagieren erleichtern, bei der Gepäckkontrolle am Flughafen mit Lesegeräten am Gepäck angebrachte Etiketten zu lesen.

Die Branche hat begonnen, sich zu entwickeln, und einige Fluggesellschaften planen bereits den Einsatz der RFID-Technologie. Fluggesellschaften können Lücken bei der Erfassung und dem Austausch von Gepäckverfolgungsdaten ermitteln. Einige Flughäfen entwickeln bereits RFID-Geschäftsszenarien, führen Pilotprojekte durch oder führen den Einsatz ein. Die RFID-Einsatzkampagne basiert auf vier Hauptpfeilern: allgemeines RFID-Bewusstsein und Aufklärung, die auf das Fluggepäckgeschäft zugeschnitten sind, Einbindung und Koordination aller wichtigen Interessengruppen, Entwicklung von Tools und Materialien zur Unterstützung der weltweiten Einführung und langfristige Überwachung des Einsatzes. Nutzen Sie die RFID-Technologie, um die Genauigkeit der Gepäckabfertigung zu verbessern. Glauben Sie an die Investition in die RFID-Technologie und an die Fähigkeit, kontinuierliche Verbesserungen zu erzielen. Profitieren Sie weiterhin von den Vorteilen der RFID-Gepäckanhänger und der zuverlässigen Scantechnologie.

Angesichts der rasanten Entwicklung des Flughafens und der steigenden Zahl von Passagieren wird die Frage, wie die Gepäckberge bewältigt und die Abfertigungseffizienz effektiv verbessert werden können, bald eine wichtige Frage sein. Jemand hat eine anschauliche Analogie zum Gepäcksortierungsprozess angeführt: „Das Gepäcksystem eines Flughafens ist wie die Straßenverkehrsplanung einer Stadt.“ hoch. Auch große Flughäfen im In- und Ausland nutzen die RFID-Technologie, um die Produktions-, Betriebs- und Serviceeffizienz des Flughafens zu verbessern.