der Ausweis vorgefertigter Bauteile Im Zeitalter des intelligenten Bauens

Vorgefertigte Gebäude ähneln dem Bau von Autos, das heißt, verschiedene Bauteile wie Wandpaneele und Treppen werden in Fabriken hergestellt, aber im Gegensatz zu Autoteilen, die in der Werkstatt zusammengebaut werden können, müssen Bauteile zur „Montage“ zur Baustelle tranSportiert werden ;. Gerade aufgrund der Hinzufügung einer Werkstransportanbindung hat es in gewissem Maße zu gewissen Problemen bei der gesamten Prozessverwaltung von Bauteilen geführt.

Die Bauindustrie bewegt sich auf das Zeitalter des Internets zu Dinge

Bei vorgefertigten Bauteilen sind die „Teile“ von vorgefertigten Gebäuden, Identitätschips, die durch „Scannen“ von Gebäuden identifiziert werden können. haben begonnen, eingebettet zu werden. Dabei handelt es sich um eine automatische Erfassungstechnologie, die RFID-Chips in Artikel einbettet und Artikelinformationen bei Bedarf über RFID-Lesegeräte aus der Ferne identifiziert. Der Grund dafür ist allgemein bekannt, dass die Buskarte oder der Autoschlüssel, die jeder in der Tasche trägt, tatsächlich die praktische Anwendung dieser Technologie darstellt; Der Grund, warum es weniger bekannt ist, liegt darin, dass es sich in der aktuellen Fertigbauindustrie widerspiegelt. Vielen Menschen an vorderster Front des Baugewerbes fehlt das Konzept des Informationsmanagements vorgefertigter Bauteile im Kopf. Tatsächlich ist die Anwendung von RFID im Bereich vorgefertigter Gebäude weit mehr als ein einfacher Vorgang zum Scannen von Komponenten, denn was die kontinuierliche Weiterentwicklung der RFID-Technologie vorantreibt, ist eine enorme Kraft, die den Status quo der Branche verändern kann – das Internet von Dinge.

Im Jahr 2021 acht Abteilungen, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das Büro der Zentralen Kommission für Cybersicherheit und Informatisierung, das Ministerium für Wissenschaft und Technologie, das Ministerium für Ökologie und Umwelt, das Ministerium Für Wohnungsbau und Stadt-Land-Entwicklung haben das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Angelegenheiten, die Nationale Gesundheitskommission und die Nationale Energieverwaltung gemeinsam den „Dreijährigen Aktionsplan für den Aufbau neuer Infrastrukturen für das Internet der Dinge“ (2021–2023) herausgegeben )“ Es wurde deutlich darauf hingewiesen, dass es im Hinblick auf intelligentes Bauen notwendig ist, die Entwicklung von intelligenten Sensoren, Radiofrequenzidentifikation (RFID), zweidimensionalen Codes, Nahfeldkommunikation und geringem Stromverbrauch zu beschleunigen. Die Anwendung von WAN und anderen Internet-of-Things-Technologien bei der Produktion, Beschaffung und dem Transport von Baumaterialien und -teilen, kollaborativem BIM-Design, intelligenten Baustellen, intelligentem Betrieb und Wartung sowie intelligenten Gebäuden sowie der Einsatz von Internet-of-Things-Technologien zur Verbesserung das Niveau der intelligenten Verwaltung und Überwachung der Bauqualität, der Personalsicherheit und des umweltfreundlichen Bauens.

Mit anderen Worten, mit der Popularisierung und Anwendung der RFID-Technologie im Prozess der Produktion, des Transports, des Stapelns und Hebens , und Wartung von vorgefertigten Gebäudekomponenten In der Zukunft wird es immer weniger Bedarf an menschlicher Arbeitskraft wie visueller Beobachtung und manueller Aufzeichnung geben, und die Industrialisierung von Gebäuden wird den Grad der Informatisierung immer höher machen. Die RFID-Technologie ist wie die Schaffung eines Nervensystems zur Identifizierung von Komponenteninformationen. Man muss nur fest in der Schaltzentrale sitzen, um schnell zu verstehen, woher alle Komponenten kommen und wohin sie gehen, und Entscheidungen darüber treffen zu können. Jeder von ihnen kann präzise gesteuert werden.

Wenn der Chip in einer Tiefe von 200 mm in das vorgefertigte Betonbauteil vorab eingebettet ist, kann der Bediener die exklusiven und einzigartigen „Codes“ schnell ablesen. „Identität“ Informationen - das ist einfach der "PersonalAusweis" des vorgefertigten Bauteils!

Es ist erwähnenswert, dass elektronische RFID-Tags leistungsfähigere Funktionen haben als ID-Karten. Zu den Informationen auf dem RFID-Chip gehört auch, an welches Bauprojekt das Bauteil geliefert wird, und die Informationen werden gleichzeitig auch in das Überwachungssystem des Büros für Wohnungsbau und Stadt-Land-Entwicklung hochgeladen, sodass es den Anforderungen moderner Unternehmen in entspricht der Bauindustrie für das Informationsmanagement des gesamten Lebenszyklus von Betonfertigteilen von Produktion, Lieferung, Montage und Wartung und unterstützt Regulierungsbehörden bei der intelligenten Verwaltung von Fertigteilen. Bei Betonfertigteilfabriken können RFID-Lesegeräte überall in der Fabrik installiert werden, z. B. am Werkstor, an der Brückenwaage, außerhalb des Bürobereichs der Lagerverwaltung usw., sodass Techniker das Produktionsvolumen und den Versand verfolgen können Produktmenge, rechtzeitige und effiziente Lieferkoordination. Darüber hinaus ist der im Bauteil eingebettete Chip mit einem Arbeitstemperaturbereich von -40 °C bis 85 °C und einer Datenspeicherzeit von bis zu 50 Jahren äußerst stabil und sicher.vollständige Anpassung an die Außenbaubedingungen von Betonfertigteilen.

Wenn intelligentes Bauen im Gange ist

Es ist absehbar, dass mit der rasanten Entwicklung des intelligenten Bauens auch die RFID-Technologie Einzug halten wird immer organischer mit der Building Information Modeling (BIM)-Technologie kombiniert und wird zum Bindeglied des Informationsaustauschs in der Kette der Fertigbauindustrie. In der Phase des Komponententransports löst der in die vorgefertigte Komponente eingebettete RFID-Tag-Code effektiv die durch die verwirrende Komponente verursachten Auswirkungen. In der Bauphase vor Ort lädt der Honglu-RFID-Leser schnell die im Chip des eingehenden Bauteils enthaltenen Informationen in das Kontrollzentrum hoch. Das Kontrollzentrum weist das Hebezentrum an, die Komponenten gemäß den Informationen im BIM-System anzuheben . Dies bedeutet, dass durch die Kombination von RFID und BIM einerseits die Integrität der Bauteilinformationen sichergestellt, die Informationsübertragung beschleunigt, potenzielle Fehler bei der manuellen Eingabe von Informationen reduziert und Null-Fehler erreicht werden können. Andererseits können der tatsächliche Fortschritt der Baustelle und andere damit verbundene Informationen auch über das BIM-System in Echtzeit an die Fabrik zur Herstellung vorgefertigter Komponenten zurückgegeben werden, und die Fabrik passt den Produktionsplan für Komponenten entsprechend der Rückmeldung zum Fortschritt der Baustelle an Informationen, so dass die Wahrscheinlichkeit, auf Arbeit und Materialien zu warten, nahezu Null ist und der Informationsaustausch zwischen vor- und nachgelagerten Unternehmen realisiert wird, was dem reibungslosen Fortschritt der Projektdurchführung förderlich ist.

Beschleunigung der Die koordinierte Entwicklung des intelligenten Bauens und die Industrialisierung des Neubaus sind die Hauptaufgabe, die im „14. Fünfjahresplan“ vorgeschlagen wird. Entwicklungsplan für die Bauindustrie im Jahr 2022. Durch intelligente Technologien wie RFID-Technologie und BIM-Technologie können Designeinheiten, Produktionseinheiten, Baueinheiten usw. auf derselben Plattform zusammenarbeiten, um eine optimale Ressourcenverteilung zu erreichen. Alle Verbindungen werden vollständig auf der Plattform koordiniert, wodurch die Beschränkungen von Unternehmensgrenzen und geografischen Grenzen aufgehoben werden und ein effektiver Link- und Informationsaustausch realisiert wird, der schließlich einen neuen ökologischen Beziehungskreis für die Modernisierung der Bauindustrie bilden wird.

Managementprozess zur Lebenszyklusverfolgung vorgefertigter Teile

1. Fertigungsphase der Fertigteile

Bei der Herstellung der Fertigteile werden RFID-Tags an den Bauteilen angebracht. Die RFID-Tags erfassen hauptsächlich grundlegende Informationen wie Hersteller, Produktionsdatum und Produktinspektionsprotokolle. Die Inspektionsaufzeichnungen umfassen hauptsächlich Formen, Stahlkäfige, Aluminiumfenster, eingebettete Teile, Elektromechanik, 10 Punkte einschließlich Produktgröße, Wartung, Fliesen- und Versandinspektion. Gleichzeitig ist die Produktnummer (ID) des der Konstruktionszeichnung und Konstruktionszeichnung entsprechenden Bauteils zu erfassen. Diese Produktnummer ist für die Komponente eindeutig und dient auch als Grundlage für die zukünftige Identifizierung der Komponente. Gleichzeitig werden gemäß der Analyse der erforderlichen Informationen in jeder Phase, kombiniert mit geeigneten Codierungsprinzipien, die Komponenteninformationen in Form eines Codes in das RFID-Tag eingegeben und das RFID-Tag wird zum „Identitäts“-Tag. Symbol der Komponente.

2. Phase des Transports vorgefertigter Teile

Der Transportprozess von vorgefertigtem Beton ist der Prozess des Transports der im Werk hergestellten Komponenten zur Baustelle zur Installation und Verbindung. Der Transportprozess vorgefertigter Bauteile sollte vier Glieder umfassen: Beladen, Transportieren, Entladen und Stapeln. Der Managementinhalt dieser Phase umfasst mehr Logistikmanagement. Da es sich bei vorgefertigten Bauteilen um ein relativ spezielles Produkt handelt, für dessen Be- und Entladung professionelle Be- und Entladeteams erforderlich sind, wird der Transport, das Stapeln und Heben häufig von Komponentenlieferanten durchgeführt.

3. Eingang und Stapelung der Fertigteile

Nachdem die Bauteile zur Baustelle transportiert wurden, müssen sie vorübergehend auf dem Hof gestapelt werden. In dieser Phase müssen die Komponenten täglich gewartet, überwacht und positioniert werden. Die Stapelreihenfolge sollte sich strikt an der Konstruktions- und Installationsreihenfolge orientieren. Nachdem die Komponente auf dem Hof angekommen ist, ist es notwendig, die grundlegenden Informationen der Komponente zu beherrschen und jederzeit den Lagerstatus zu überprüfen. Registrieren Sie die spezifische Stapelposition der Komponenten, um sicherzustellen, dass die Zielkomponenten bei einer erforderlichen Installation genau und schnell gefunden werden können.

4. Installationsphase vorgefertigter Teile

RFID-Technologie kann nicht nur die Positionierung von Komponenten in Echtzeit realisieren, sondern auch die p überwachenFortschritt und Qualität der Komponenteninstallation. Da jede Komponente während der Installation gleichzeitig ihre entsprechenden technischen Dokumente und RFID-Tags trägt, kann der Installationstechniker die Komponenten entsprechend den Informationen in den technischen Dokumenten und RFID-Tags einzeln mit den Installationskonstruktionszeichnungen abgleichen. Zu den RFID-Tags gehören Bauteilnummern, anschlusstechnische Grundinformationen wie Projektnummer, anschlusstechnische technische Standards usw.