Die RFID-Technologie ist zu einem wichtigen Mittel für den Aufbau eines harmonischen Transportwesens geworden

Die derzeitige Zunahme an Fahrzeugen ist für viele Einheiten zu einem zentralen Management- und Kontrollproblem geworden. In der Vergangenheit nutzte der Pförtner oder die Verwaltungsstelle Papierfahrzeuglizenzen, um häufig genutzte Fahrzeuge zu verwalten. Obwohl der Vorteil dieser Methode darin besteht, dass die Erstellung von Fahrzeuglizenzen einfach ist, liegen ihre Mängel auf der Hand und können keine intelligente und informationsbasierte Erfassung ermöglichen. Die RFID-Technologie verknüpft die Identität des elektronischen RFID-Tags (eindeutige ID) mit dem Fahrzeug und der Ein- und Ausstiegsstatus des Fahrzeugs wird in Echtzeit im Datenbanksystem aufgezeichnet. Die RFID-Hochfrequenztechnologie sammelt berührungslos Informationen von sich über große Entfernungen bewegenden Zielen, und das System führt eine automatische Verwaltung durch, indem es die gesammelten Informationen identifiziert. Die RFID-Technologie ist zu einem wichtigen Mittel für den Aufbau eines „harmonischen TranSportwesens“ geworden.

Die RFID-Technologie ist zu einem wichtigen Mittel für den Aufbau eines „harmonischen Transportwesens“ geworden.

Eigenschaften und Vorteile der RFID-Technologie zur Fahrzeugidentifikation

Die Anwendung der RFID-Technologie zur automatischen Fahrzeugidentifizierung ist im Ausland relativ ausgereift, vor allem weil die Eigenschaften der RFID-Technologie besser für die automatische Fahrzeugidentifizierung geeignet sind.

Fälschungsschutz: Jedes RFID-Etikett verfügt über eine weltweit eindeutige ID-Nummer und kann nicht geändert werden, sodass die RFID-Technologie eine beispiellose Fälschungssicherheit bietet. Neben der ID-Nummer gibt es im RFID-Tag auch einen DATA-Bereich, in den bei Bedarf einige Dateninformationen geschrieben werden können. In diesen Bereich können das Kfz-Kennzeichen und die Fahrzeugscheininformationen verschlüsselt eingeschrieben werden. Unter diesem Gesichtspunkt weist es auch hohe Fälschungssicherheitseigenschaften auf. Durch die Leser-Schreiber-Inspektion vorbeifahrender Fahrzeuge können Fahrzeuge mit gefälschten Zertifikaten oder illegale Fahrzeuge leicht identifiziert werden.

Anti-Borrowing: Da die Fahrzeugkennzeicheninformationen verschlüsselt und in den Tag geschrieben werden können und die Informationen in der Systemdatenbank abgerufen werden können, kann festgestellt werden, ob ein bestimmtes Fahrzeug das Recht hat, diesen Fahrzeugschein (d. h. den elektronischen Tag) zu verwenden ), wodurch die Verwendung von Kfz-Kennzeichen verhindert wird. Das Phänomen der Kreditaufnahme besteht darin, den Führerschein und das Auto oder den Führerschein, das Auto und den Fahrer zu vereinen.

Diebstahlschutz: Wenn ein Fahrzeugschein versehentlich verloren geht, kann anhand der oben genannten Methoden nicht nur anhand der Übereinstimmung von Fahrzeugscheinnummer und Fahrzeugschein festgestellt werden, ob ein Fahrzeug berechtigt ist, den Fahrzeugschein zu verwenden, sondern auch der Eigentümer kann auch den Verlust des Kfz-Führerscheins melden. Ungültig, sobald ein Fahrzeug versucht, mit einer verlorenen Fahrzeuggenehmigung einzu- oder auszufahren, kann es identifiziert werden.

Anti-Demontage: Jedes elektronische Etikett ist mit einer Anti-Demontage-Funktion ausgestattet. Nach der Installation und nach der Demontage funktioniert das elektronische Etikett nicht mehr. Dadurch wird verhindert, dass das elektronische Etikett nach der Demontage wiederverwendet oder für andere Zwecke verwendet wird. Dadurch wird sichergestellt, dass das elektronische Etikett mit dem identifizierten Fahrzeug verbunden ist. Bilden Sie eine Eins-zu-eins-Korrespondenzbeziehung und spielen Sie die eigentliche Markierungsrolle elektronischer Tags.

Derzeit nutzt das automatische Fahrzeugidentifikationssystem RFID-Technologie in verschiedenen Frequenzbändern, darunter 5,8 GHz, 2,45 GHz und 915 MHz. Es gibt zwei HauptLager elektronischer Tags: aktive 2,45 GHz und passive 915 MHz. Passive 915-MHz-Tags können jetzt problemlos mehr als 10 Meter identifizieren (Entfernung ist kontrollierbar). Die Technologie ist relativ ausgereift, die Karten sind dünn und vielfältig, leicht zu transportieren und die Kartenkosten sind niedrig. Es kann mit anderen Systemen integriert und verwendet werden; Es hat eine lange Lebensdauer, eine starke Direktionalität, offensichtliche Kostenvorteile, eine gute Wartbarkeit und wird von den Benutzern leicht akzeptiert, was der Marktförderung förderlich ist. Der Erfassungsbereich ist relativ kontrollierbar. Der Kartenhalter wird an einer geeigneten Stelle in die Windschutzscheibe eingesetzt, was den Anforderungen des Nonstop-Verkehrs voll und ganz gerecht wird. Autofolien und andere Faktoren verringern die Lesereichweite der Karte, haben jedoch keinen Einfluss auf die normale Verkehrserkennung. Aktive 2,45-GHz-Tags werden derzeit von nicht motorisierten Fahrzeugen (Elektrofahrzeugen) gesteuert und können Positionierungsanforderungen erfüllen. Die Lebensdauer aktiver elektronischer 2,4G-Tags beträgt 2-3 Jahre und erfordert den Austausch von Batterien oder neue Karten. Im Vergleich zu UHF ist es umständlicher und unterschiedliche Frequenzbänder. Jede Technologie hat ihre eigenen Vorteile.

Derzeit nutzt das intelligente Verkehrsmanagementsystem eine Reihe von Technologien, darunter hauptsächlich RFID-Technologie, Bilderkennungstechnologie, Datenverschlüsselungstechnologie, Multisensor-Informationsfusionstechnologie, Computer- und Netzwerktechnologie und andere führende internationale Technologienl und inländische technische Mittel unter Verwendung der im Fahrzeug installierten RFID-Elektronik. Etiketten und herkömmliche Nummernschilder werden als Informationsquellen verwendet, und die Systemverwaltungsplattform und der Datenserver dienen als Betriebszentrale. Durch das schnelle Verständnis von Fahrzeuginformationen werden die Kosten für Verkehrskontrollen erheblich gesenkt, die Inspektionseffizienz verbessert und eine gezielte, humanisierte und zivilisierte Verkehrsüberwachung erreicht. Es ist ein wirkungsvolles und wichtiges Mittel zum Aufbau eines „harmonischen Transportwesens“.