Der Cebu-Cordoba Link Expressway auf den Philippinen nutzt RFID-Systeme, um die Mauterhebung zu automatisieren

Am 3. Oktober 2022 schließt der Cebu-Cordoba Link Expressway (CCLEX) auf den Philippinen die Einführung eines RFID-Systems zur automatisierten Mauterhebung ab. Sie verbindet das Festland von Cebu über das Grundstück South Road in Cebu City mit Cordoba City auf der Insel Mactan. Ursprünglich seien die neuen Brücken- und Schnellstraßengebühren in bar bezahlt worden, sagte Allan G. Alfon, Präsident und General Manager der Cebu-Cordoba Link Expressway Corporation (CCLEC), mit der Einführung von UHF-RFID-Lösungen, um die Mautzahlung automatisiert und schneller zu machen Vermeidung von Verkehrsverzögerungen und sichereres Reisen.

CCLEC bietet Mautmanagement, indem es den Fahrern ermöglicht, über einen RFID-fähigen Autoglasanhänger zu bezahlen, der am rechten Scheinwerfer jedes Fahrzeugs angebracht ist. Passive UHF-RFID-Lesegeräte sind seit Anfang dieses Jahres an einer einzigen Mautstelle mit 20 Fahrspuren zum Überqueren von Brücken im Einsatz. Da die Lösung vorhanden ist und die Autos bereits mit RFID-Tags ausgestattet sind, beabsichtigt CCLEC, die bargeldbasierte Mautzahlung im Oktober dieses Jahres einzustellen.

8,9 Kilometer (5,5 Meilen) der neuen Schnellstraße ermöglichen Fahrzeugen die Fahrt von Cebu City aus Nach Cordoba-Stadt durch die Mactan-Straße, als einer der drei Knotenpunkte auf der Insel Mactan, wird sie Cebu-Cordoba The Great Bridge oder einfach die Dritte Brücke genannt. Als längste Überseebrücke der Philippinen bietet das Bauwerk die Durchfahrt für große Schiffe mit einer Höhe von bis zu 51 Metern (167 Fuß) und wird am 30. April 2022 offiziell für Autofahrer geöffnet. 80 Kilometer pro Stunde (50 Meilen pro Stunde). 1 Stunde), müssen aber in der Mautzone parken, was PHP 90 (1,55 US-Dollar) für ein Standardfahrzeug kostet.

Alfon sagte, die Autobahnen und Brücken seien so konzipiert, dass sie Handelsaktivitäten und wirtschaftliche Möglichkeiten zwischen Cebu City erleichtern und Cordoba sowie der Visayas-Region, und die RFID-Lösung zielt darauf ab, Verkehrsverzögerungen zu reduzieren. Die einzige Mautstelle befindet sich auf einer künstlichen Insel und verfügt über zehn Fahrspuren, von denen vier bis zum 1. Oktober Bargeld akzeptieren und dann auch auf ein reines RFID-Zahlungssystem umgestellt werden. Vor Ort sorgen automatische Fahrspurbarrieren dafür, dass Autofahrer Mautgebühren zahlen und eine sichere Spurkontrolle gewährleisten.

CCLEC, eine Tochtergesellschaft der Mautabteilung von Metro Pacific Tollways Corp. (MPTC), ist eine Partnerschaft mit eingegangen Kommunalverwaltungen, darunter Cebu City und Cordoba City, sollen das automatisierte Mautsystem entwickeln. Berichten zufolge ist MPTC der größte Mautstraßenbetreiber auf den Philippinen. Die Behörde hat vor jeder Mautspur an der Mautstelle UHF-RFID-Lesegeräte und RFID-Antennen installiert und diese in sicherem Abstand vor der automatischen Fahrspurschranke platziert. Wenn die Lösung erkennt, dass die Plakette für ein autorisiertes Fahrzeug bestimmt ist und auf dem RFID-Konto des Plaketteninhabers ein Guthaben vorhanden ist, belastet das Mautsystem das Konto und öffnet die Schranke, um die Durchfahrt zu ermöglichen.

Um das System nutzen zu können, müssen Fahrer von einem CCLEX-Installateur ein RFID-Tag an der Autoglasscheibe anbringen lassen, was bedeutet, dass sie sich an ein CCLEX-Kundendienstzentrum wenden müssen, um das RFID-Tag an ihrem Fahrzeug anbringen zu lassen. Zunächst können sich Nutzer jedoch online registrieren und sich dann beim nächstgelegenen Installationsort melden, an dem die Tags mit integrierten RFID-Chips installiert wurden. Fahrer müssen ein zugehöriges Prepaid-Konto aufladen, das bei jeder Mautpassage belastet wird. Die eindeutige ID-Nummer jedes Tags ist mit den Informationen und dem Konto des entsprechenden Fahrzeugs in der Software verknüpft.

Benutzer können ihre RFID-Konten aufladen und ihr Guthaben über eine Smartphone-App überprüfen. Im Juli wurde die RFID-Lösung erstmals in Betrieb genommen und damit der Ausstieg aus dem Barzahlungssystem eingeleitet. „Seit dem 1. Juli 2022 nutzen wir ein RFID-Mautsystem, verfügen aber auch über Cash Lanes“, sagt er. sagte Alfon. „Ab dem 1. Oktober 2022 werden wir komplett bargeldlos sein.“

Bislang sind rund 90.000 Fahrzeuge mit dem bargeldlosen RFID-Zahlungssystem registriert und Autofahrer nutzen die Technologie noch immer. „Wir ermutigen unsere Kunden weiterhin, RFID-Aufkleber an ihren Fahrzeugen anzubringen“, sagte er. sagte Alfon. Bisher liegt die Akzeptanzrate der Autofahrer, die die Brücke nutzen, bei etwa 25 %. „Wir beabsichtigen, so viele RFID-Tags wie möglich zu verteilen, also jetzt 200.000.“